Mounting the Motor

Motor Support

Johannes welded the motor support for me today. Thanks, man! I marked the holes and I will drill and mount it on Sunday. The kids will be at a party, so I can tinker a bit.

I also received the motor coupler yesterday. After heating it, it would slip nicely onto the motor shaft thanks to the very convincing strokes of a rubber hammer. I couldn’t resist and just had to bolt on the clutch.

I also had a bit of time to look into the mechanics of the controller. The electronics are pretty much finished. The mechanical side is almost more important though because a loose connection or interrupted heat bridge will potentially blow up the entire controller. The picture shows the power stage, soldered (or shall I say “welded”) with a 300W iron… .

Mounting the Motor – Motoreinbau

YAY! Today, I was able to mount the motor. I am still using the wodden spacer and some shims instead of the final rubber bumpers, but it’s great to see that all the measurments were correct, and the motor is turning just fine.

JUHUU. Heute habe ich den Motor eingebaut. Zwar benutze ich immer nch den Holzring und Holzkeile, aber zumindest weiss ich, dass alle Maße stimmen. Und der Motor dreht sich!

Another perspective from below the rear. There is plenty of space for all the remaining parts. Everything is very clean and simple. Nice. (Thanks for the hint, yes, the squar pipe is bent and needs spacers inside).

Noch mal von unten und hinten. Im Motorraum ist noch viel Platz für die Peripherie. Alles ist sauber und aufgeräumt. Prima. (Danke für die Hinweise, ja, das Quadratrohr ist eingedrückt und braucht eingeschweisste Abstandshülsen)

Rigging up some jump start wires to check basic setup – yes, it turns!

Zusammengehauen mit Starthilfekabeln: der Motor dreht sich inklusive Mitnehmer.

Controller

Today I had a few minutes to assemble the controller. All resistance measurements went well. I hope I will have time to hook it up tomorrow.

Heute habe ich den Fahrtenregler zuendegebastelt. All Widerstandsmessungen sind soweit OK. Morgen kann ich das Teil hoffentlich testweise mal anschliessen.

SUCCESS – VOLLER ERFOLG

I just drove the first few meters! What e feeling! Granted, someone still has to sit in the back to turn the speed pot, and I have only a single 12V battery connected to the motor, but nevertheless, the car drove under its own electric power. I am thrilled!

Eben bin ich die ersten Meter gefahren! Was für ein Gefühl! Zugegeben, ich sass im Heck und muste den Geschwindigkeitspoti drehen, und ich hatte auch nur 12V, aber egal, der Wagen fuhr aus eigener Kraft elektrisch. Ich bin total aufgeregt!

New Parts – Mehr Teile

After a nice vacation in Switzerland, I received new parts over the last few days. I got some wiring (welding supply) and the DC/DC converter, 3 chargers at 48V 5A. Hopefully I will be able to mount and connect the batteries this week.

Kurzer Urlaub in der Schweiz. Inzwischen kamen neue Teile: dicke Litze gab’s im Schweisserbedarf, der 12V Umsetzer kommt aus China (über Polen), und die Ladegeräte vom Elektronikhändler (und ultimativ sicher auch aus China). Ich hoffe, ich werde diese Woche genug Zeit haben, die Batterien einzubauen.

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